交通サマリー
交通サマリー
昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。
日光市の昼夜間人口比率は95.6%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外への流出が市外からの流入を3,717人上回っています。鉄道利用率は7.0%、公共交通利用率は7.4%です。市内には28駅があり、鉄道路線数は4路線です。
基本データ
基本データ KPI
交通構造を確認するための主要な数値です。
通勤・通学
通勤・通学の流入出
常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。
市外への流出が市外からの流入を3,717人上回っています。
交通手段
利用交通手段
通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。
公共交通利用率は7.4%、自家用車のみの利用率は76.9%、自転車のみの利用率は2.7%です。
特徴
交通構造の特徴
昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。
純流入は-3,717人で、市外へ出る通勤・通学者が多くなっています。
自家用車のみの利用率は76.9%です。
鉄道・駅データでは、市内に28駅、4路線があります。
鉄道・駅
鉄道・駅
国土数値情報の鉄道データから、市内の駅数、路線数、駅一覧を整理しています。
日光市には28駅があり、JR駅は4駅、私鉄・公営・第三セクター等は25駅です。新幹線駅はありません。
市内駅一覧
鉄道路線
わたらせ渓谷線、会津鬼怒川線、日光線、鬼怒川線
鉄道事業者
わたらせ渓谷鐵道、東日本旅客鉄道、東武鉄道、野岩鉄道
詳細データ
詳細データ
このページで使用している交通統計の項目を確認できます。
通勤・通学データを見る
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 夜間人口 | 77,661人 |
| 昼間人口 | 74,206人 |
| 昼夜間人口比率 | 95.6% |
| 市外への流出 | 10,081人 |
| 市外からの流入 | 6,364人 |
| 純流入 | -3,717人 |
利用交通手段データを見る
| 交通手段 | 人数 | 比率 |
|---|---|---|
| 鉄道利用（概算） | 2,595人 | 7.0% |
| バス利用（概算） | 424人 | 1.1% |
| 公共交通利用（概算） | 2,731人 | 7.4% |
| 自家用車のみ | 28,391人 | 76.9% |
| 自転車のみ | 983人 | 2.7% |
| 徒歩のみ | 2,254人 | 6.1% |
市内駅データを見る
| 駅名 | 路線 | 事業者 |
|---|---|---|
| 下野大沢 | 日光線 | 東日本旅客鉄道 |
| 今市 | 日光線 | 東日本旅客鉄道 |
| 文挟 | 日光線 | 東日本旅客鉄道 |
| 日光 | 日光線 | 東日本旅客鉄道 |
| 上三依塩原温泉口 | 会津鬼怒川線 | 野岩鉄道 |
| 上今市 | 日光線 | 東武鉄道 |
| 下今市 | 日光線、鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 下小代 | 日光線 | 東武鉄道 |
| 中三依温泉 | 会津鬼怒川線 | 野岩鉄道 |
| 原向 | わたらせ渓谷線 | わたらせ渓谷鐵道 |
| 大桑 | 鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 大谷向 | 鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 小佐越 | 鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 川治温泉 | 会津鬼怒川線 | 野岩鉄道 |
| 川治湯元 | 会津鬼怒川線 | 野岩鉄道 |
| 新藤原 | 会津鬼怒川線、鬼怒川線 | 東武鉄道、野岩鉄道 |
| 新高徳 | 鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 明神 | 日光線 | 東武鉄道 |
| 東武ワールドスクウェア | 鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 東武日光 | 日光線 | 東武鉄道 |
| 湯西川温泉 | 会津鬼怒川線 | 野岩鉄道 |
| 男鹿高原 | 会津鬼怒川線 | 野岩鉄道 |
| 足尾 | わたらせ渓谷線 | わたらせ渓谷鐵道 |
| 通洞 | わたらせ渓谷線 | わたらせ渓谷鐵道 |
| 間藤 | わたらせ渓谷線 | わたらせ渓谷鐵道 |
| 鬼怒川公園 | 鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 鬼怒川温泉 | 鬼怒川線 | 東武鉄道 |
| 龍王峡 | 会津鬼怒川線 | 野岩鉄道 |
FAQ
よくある質問
交通データの見方に関する補足です。
このページの交通データはいつのものですか？
通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年のデータを使用しています。
駅一覧は順位を示していますか？
いいえ。市内駅一覧であり、乗降客数や順位を示すものではありません。
データ出典
データ出典
使用している公的統計の情報です。