交通サマリー
交通サマリー
昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。
葛飾区の昼夜間人口比率は83.2%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外への流出が市外からの流入を79,523人上回っています。鉄道利用率は58.2%、公共交通利用率は59.7%です。市内には12駅があり、鉄道路線数は7路線です。
基本データ
基本データ KPI
交通構造を確認するための主要な数値です。
通勤・通学
通勤・通学の流入出
常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。
市外への流出が市外からの流入を79,523人上回っています。
交通手段
利用交通手段
通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。
公共交通利用率は59.7%、自家用車のみの利用率は7.1%、自転車のみの利用率は18.0%です。
特徴
交通構造の特徴
昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。
昼夜間人口比率は83.2%で、市外への流出人口が多い構造です。
純流入は-79,523人で、市外へ出る通勤・通学者が多くなっています。
鉄道利用率は58.2%で、主要な通勤・通学手段の一つです。
自転車のみの利用率は18.0%です。
鉄道・駅
鉄道・駅
国土数値情報の鉄道データから、市内の駅数、路線数、駅一覧を整理しています。
葛飾区には12駅があり、JR駅は3駅、私鉄・公営・第三セクター等は10駅です。新幹線駅はありません。
市内駅一覧
鉄道路線
北総線、常磐線、成田空港線、押上線、本線、総武線、金町線
鉄道事業者
京成電鉄、北総鉄道、東日本旅客鉄道
詳細データ
詳細データ
このページで使用している交通統計の項目を確認できます。
通勤・通学データを見る
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 夜間人口 | 453,093人 |
| 昼間人口 | 376,832人 |
| 昼夜間人口比率 | 83.2% |
| 市外への流出 | 132,681人 |
| 市外からの流入 | 53,158人 |
| 純流入 | -79,523人 |
利用交通手段データを見る
| 交通手段 | 人数 | 比率 |
|---|---|---|
| 鉄道利用（概算） | 111,856人 | 58.2% |
| バス利用（概算） | 11,607人 | 6.0% |
| 公共交通利用（概算） | 114,653人 | 59.7% |
| 自家用車のみ | 13,672人 | 7.1% |
| 自転車のみ | 34,561人 | 18.0% |
| 徒歩のみ | 11,715人 | 6.1% |
市内駅データを見る
| 駅名 | 路線 | 事業者 |
|---|---|---|
| 亀有 | 常磐線 | 東日本旅客鉄道 |
| 新小岩 | 総武線 | 東日本旅客鉄道 |
| 金町 | 常磐線 | 東日本旅客鉄道 |
| お花茶屋 | 本線 | 京成電鉄 |
| 京成立石 | 押上線 | 京成電鉄 |
| 京成金町 | 金町線 | 京成電鉄 |
| 京成高砂 | 北総線、成田空港線、本線、金町線 | 京成電鉄、北総鉄道 |
| 四ツ木 | 押上線 | 京成電鉄 |
| 堀切菖蒲園 | 本線 | 京成電鉄 |
| 新柴又 | 北総線 | 北総鉄道 |
| 柴又 | 金町線 | 京成電鉄 |
| 青砥 | 押上線、本線 | 京成電鉄 |
FAQ
よくある質問
交通データの見方に関する補足です。
このページの交通データはいつのものですか？
通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年のデータを使用しています。
駅一覧は順位を示していますか？
いいえ。市内駅一覧であり、乗降客数や順位を示すものではありません。
データ出典
データ出典
使用している公的統計の情報です。