交通サマリー
交通サマリー
昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。
通勤・通学と利用交通手段は国勢調査、鉄道・駅は国土数値情報を使用しています。
駿東郡長泉町の昼夜間人口比率は94.5%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外への流出が市外からの流入を2,490人上回っています。鉄道利用率は13.3%、公共交通利用率は14.0%です。市内には2駅があり、鉄道路線数は1路線です。
基本データ
基本データ KPI
交通構造を確認するための主要な数値です。
昼夜間人口比率94.5%昼間人口 / 夜間人口
純流入人口-2,490人流入 - 流出
鉄道利用率13.3%概算
公共交通利用率14.0%概算
自家用車のみ59.1%12,884人
自転車のみ9.7%2,113人
通勤・通学
通勤・通学の流入出
常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。
通勤・通学者数21,786人
夜間人口43,336人
昼間人口40,942人
市外への流出15,091人
市外からの流入12,601人
純流入-2,490人
市外への流出が市外からの流入を2,490人上回っています。
交通手段
利用交通手段
通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。
公共交通利用率は14.0%、自家用車のみの利用率は59.1%、自転車のみの利用率は9.7%です。
特徴
交通構造の特徴
昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。
純流入は-2,490人で、市外へ出る通勤・通学者が多くなっています。
自家用車のみの利用率は59.1%です。
鉄道・駅データでは、市内に2駅、1路線があります。
鉄道・駅
鉄道・駅
国土数値情報の鉄道データから、市内の駅数、路線数、駅一覧を整理しています。
駅数2駅駅グループ単位
JR駅数2駅JR在来線・新幹線
私鉄・公営・第三セクター等0駅駅内訳
新幹線駅なし2025年データ
鉄道路線数1路線市内を通る路線
鉄道事業者数1市内駅に関係する事業者
駿東郡長泉町には2駅があり、JR駅は2駅、私鉄・公営・第三セクター等は0駅です。新幹線駅はありません。
市内駅一覧
下土狩長泉なめり
鉄道路線
御殿場線
鉄道事業者
東海旅客鉄道
詳細データ
詳細データ
このページで使用している交通統計の項目を確認できます。
通勤・通学データを見る
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 夜間人口 | 43,336人 |
| 昼間人口 | 40,942人 |
| 昼夜間人口比率 | 94.5% |
| 市外への流出 | 15,091人 |
| 市外からの流入 | 12,601人 |
| 純流入 | -2,490人 |
利用交通手段データを見る
| 交通手段 | 人数 | 比率 |
|---|---|---|
| 鉄道利用（概算） | 2,907人 | 13.3% |
| バス利用（概算） | 328人 | 1.5% |
| 公共交通利用（概算） | 3,052人 | 14.0% |
| 自家用車のみ | 12,884人 | 59.1% |
| 自転車のみ | 2,113人 | 9.7% |
| 徒歩のみ | 2,011人 | 9.2% |
市内駅データを見る
| 駅名 | 路線 | 事業者 |
|---|---|---|
| 下土狩 | 御殿場線 | 東海旅客鉄道 |
| 長泉なめり | 御殿場線 | 東海旅客鉄道 |
FAQ
よくある質問
交通データの見方に関する補足です。
このページの交通データはいつのものですか？
通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年のデータを使用しています。
駅一覧は順位を示していますか？
いいえ。市内駅一覧であり、乗降客数や順位を示すものではありません。
データ出典
データ出典
使用している公的統計の情報です。
データ出典：総務省統計局 国勢調査 / 国土交通省 国土数値情報 対象データ：国勢調査 従業地・通学地集計、利用交通手段、国土数値情報 N02 鉄道データ、N03 行政区域データ 対象年度：通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年 掲載している交通指標は、公的統計を市区町村単位で整理した参考値です。駅別乗降客数、バス停数、運行本数、自動車保有台数は現在のデータには含めていません。