交通データ

大阪府高槻市の交通データ

国勢調査通勤通学と利用交通手段、国土数値情報の鉄道データをもとに、高槻市の交通構造を整理しています。

交通サマリー

交通サマリー

昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。

通勤・通学と利用交通手段は国勢調査、鉄道・駅は国土数値情報を使用しています。

高槻市の昼夜間人口比率は87.8%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外への流出が市外からの流入を44,925人上回っています。鉄道利用率は39.4%、公共交通利用率は42.3%です。市内には5駅があり、鉄道路線数は2路線です。

基本データ

基本データ KPI

交通構造を確認するための主要な数値です。

昼夜間人口比率87.8%昼間人口 / 夜間人口
純流入人口-44,925人流入 - 流出
鉄道利用率39.4%概算
公共交通利用率42.3%概算
自家用車のみ16.3%24,958人
自転車のみ19.7%30,186人

通勤・通学

通勤・通学の流入出

常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。

通勤・通学者数153,326人
夜間人口352,698人
昼間人口309,698人
市外への流出86,781人
市外からの流入41,856人
純流入-44,925人

市外への流出が市外からの流入を44,925人上回っています。

交通手段

利用交通手段

通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。

鉄道利用(概算) 60,420人
39.4%
バス利用(概算) 18,900人
12.3%
公共交通利用(概算) 64,801人
42.3%
自家用車のみ 24,958人
16.3%
自転車のみ 30,186人
19.7%
徒歩のみ 8,542人
5.6%

公共交通利用率は42.3%、自家用車のみの利用率は16.3%、自転車のみの利用率は19.7%です。

特徴

交通構造の特徴

昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。

昼夜間人口比率は87.8%で、市外への流出人口が多い構造です。

純流入は-44,925人で、市外へ出る通勤・通学者が多くなっています。

鉄道利用率は39.4%で、主要な通勤・通学手段の一つです。

自転車のみの利用率は19.7%です。

鉄道・駅

鉄道・駅

国土数値情報の鉄道データから、市内の駅数、路線数、駅一覧を整理しています。

駅数5駅駅グループ単位
JR駅数2駅JR在来線・新幹線
私鉄・公営・第三セクター等3駅駅内訳
新幹線駅なし2025年データ
鉄道路線数2路線市内を通る路線
鉄道事業者数2市内駅に関係する事業者

高槻市には5駅があり、JR駅は2駅、私鉄・公営・第三セクター等は3駅です。新幹線駅はありません。

市内駅一覧

摂津富田高槻上牧富田高槻市

鉄道路線

京都線、東海道線

鉄道事業者

西日本旅客鉄道、阪急電鉄

詳細データ

詳細データ

このページで使用している交通統計の項目を確認できます。

通勤・通学データを見る
項目
夜間人口352,698人
昼間人口309,698人
昼夜間人口比率87.8%
市外への流出86,781人
市外からの流入41,856人
純流入-44,925人
利用交通手段データを見る
交通手段人数比率
鉄道利用(概算)60,420人39.4%
バス利用(概算)18,900人12.3%
公共交通利用(概算)64,801人42.3%
自家用車のみ24,958人16.3%
自転車のみ30,186人19.7%
徒歩のみ8,542人5.6%
市内駅データを見る
駅名路線事業者
摂津富田東海道線西日本旅客鉄道
高槻東海道線西日本旅客鉄道
上牧京都線阪急電鉄
富田京都線阪急電鉄
高槻市京都線阪急電鉄

FAQ

よくある質問

交通データの見方に関する補足です。

このページの交通データはいつのものですか?

通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年のデータを使用しています。

駅一覧は順位を示していますか?

いいえ。市内駅一覧であり、乗降客数や順位を示すものではありません。

データ出典

データ出典

使用している公的統計の情報です。

データ出典:総務省統計局 国勢調査 / 国土交通省 国土数値情報 対象データ:国勢調査 従業地・通学地集計、利用交通手段、国土数値情報 N02 鉄道データ、N03 行政区域データ 対象年度:通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年 掲載している交通指標は、公的統計を市区町村単位で整理した参考値です。駅別乗降客数、バス停数、運行本数、自動車保有台数は現在のデータには含めていません。