交通サマリー
交通サマリー
昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。
羽曳野市の昼夜間人口比率は86.9%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外への流出が市外からの流入を15,091人上回っています。鉄道利用率は32.0%、公共交通利用率は32.6%です。市内には5駅があり、鉄道路線数は2路線です。
基本データ
基本データ KPI
交通構造を確認するための主要な数値です。
通勤・通学
通勤・通学の流入出
常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。
市外への流出が市外からの流入を15,091人上回っています。
交通手段
利用交通手段
通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。
公共交通利用率は32.6%、自家用車のみの利用率は29.9%、自転車のみの利用率は17.3%です。
特徴
交通構造の特徴
昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。
昼夜間人口比率は86.9%で、市外への流出人口が多い構造です。
純流入は-15,091人で、市外へ出る通勤・通学者が多くなっています。
自転車のみの利用率は17.3%です。
鉄道・駅データでは、市内に5駅、2路線があります。
鉄道・駅
鉄道・駅
国土数値情報の鉄道データから、市内の駅数、路線数、駅一覧を整理しています。
羽曳野市には5駅があり、JR駅は0駅、私鉄・公営・第三セクター等は5駅です。新幹線駅はありません。
市内駅一覧
鉄道路線
南大阪線、長野線
鉄道事業者
近畿日本鉄道
詳細データ
詳細データ
このページで使用している交通統計の項目を確認できます。
通勤・通学データを見る
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 夜間人口 | 108,736人 |
| 昼間人口 | 94,505人 |
| 昼夜間人口比率 | 86.9% |
| 市外への流出 | 33,048人 |
| 市外からの流入 | 17,957人 |
| 純流入 | -15,091人 |
利用交通手段データを見る
| 交通手段 | 人数 | 比率 |
|---|---|---|
| 鉄道利用（概算） | 15,589人 | 32.0% |
| バス利用（概算） | 2,176人 | 4.5% |
| 公共交通利用（概算） | 15,863人 | 32.6% |
| 自家用車のみ | 14,563人 | 29.9% |
| 自転車のみ | 8,426人 | 17.3% |
| 徒歩のみ | 2,146人 | 4.4% |
市内駅データを見る
| 駅名 | 路線 | 事業者 |
|---|---|---|
| 上ノ太子 | 南大阪線 | 近畿日本鉄道 |
| 古市 | 南大阪線、長野線 | 近畿日本鉄道 |
| 恵我ノ荘 | 南大阪線 | 近畿日本鉄道 |
| 駒ヶ谷 | 南大阪線 | 近畿日本鉄道 |
| 高鷲 | 南大阪線 | 近畿日本鉄道 |
FAQ
よくある質問
交通データの見方に関する補足です。
このページの交通データはいつのものですか？
通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年のデータを使用しています。
駅一覧は順位を示していますか？
いいえ。市内駅一覧であり、乗降客数や順位を示すものではありません。
データ出典
データ出典
使用している公的統計の情報です。