交通サマリー
交通サマリー
昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。
通勤・通学と利用交通手段は国勢調査、鉄道・駅は国土数値情報を使用しています。
吉野郡下北山村の昼夜間人口比率は111.2%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外からの流入が市外への流出を84人上回っています。鉄道利用率は—、公共交通利用率は—です。
基本データ
基本データ KPI
交通構造を確認するための主要な数値です。
昼夜間人口比率111.2%昼間人口 / 夜間人口
純流入人口+84人流入 - 流出
鉄道利用率—概算
公共交通利用率—概算
自家用車のみ85.3%284人
自転車のみ0.6%2人
通勤・通学
通勤・通学の流入出
常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。
通勤・通学者数333人
夜間人口753人
昼間人口837人
市外への流出43人
市外からの流入127人
純流入+84人
市外からの流入が市外への流出を84人上回っています。
交通手段
利用交通手段
通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。
公共交通利用率は—、自家用車のみの利用率は85.3%、自転車のみの利用率は0.6%です。
特徴
交通構造の特徴
昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。
昼夜間人口比率は111.2%で、市外からの流入人口が多い構造です。
純流入は+84人で、市外から入る通勤・通学者が多くなっています。
自家用車のみの利用率は85.3%です。
詳細データ
詳細データ
このページで使用している交通統計の項目を確認できます。
通勤・通学データを見る
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 夜間人口 | 753人 |
| 昼間人口 | 837人 |
| 昼夜間人口比率 | 111.2% |
| 市外への流出 | 43人 |
| 市外からの流入 | 127人 |
| 純流入 | +84人 |
利用交通手段データを見る
| 交通手段 | 人数 | 比率 |
|---|---|---|
| 自家用車のみ | 284人 | 85.3% |
| 自転車のみ | 2人 | 0.6% |
| 徒歩のみ | 31人 | 9.3% |
FAQ
よくある質問
交通データの見方に関する補足です。
このページの交通データはいつのものですか？
通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年のデータを使用しています。
データ出典
データ出典
使用している公的統計の情報です。
データ出典：総務省統計局 国勢調査 / 国土交通省 国土数値情報 対象データ：国勢調査 従業地・通学地集計、利用交通手段、国土数値情報 N02 鉄道データ、N03 行政区域データ 対象年度：通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年 掲載している交通指標は、公的統計を市区町村単位で整理した参考値です。駅別乗降客数、バス停数、運行本数、自動車保有台数は現在のデータには含めていません。