交通サマリー
交通サマリー
昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。
長野市の昼夜間人口比率は103.0%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外からの流入が市外への流出を10,245人上回っています。鉄道利用率は7.8%、公共交通利用率は10.4%です。市内には20駅があり、鉄道路線数は7路線です。
基本データ
基本データ KPI
交通構造を確認するための主要な数値です。
通勤・通学
通勤・通学の流入出
常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。
市外からの流入が市外への流出を10,245人上回っています。
交通手段
利用交通手段
通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。
公共交通利用率は10.4%、自家用車のみの利用率は62.3%、自転車のみの利用率は11.0%です。
特徴
交通構造の特徴
昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。
純流入は+10,245人で、市外から入る通勤・通学者が多くなっています。
自転車のみの利用率は11.0%です。
自家用車のみの利用率は62.3%です。
鉄道・駅データでは、市内に20駅、7路線があります。
鉄道・駅
鉄道・駅
国土数値情報の鉄道データから、市内の駅数、路線数、駅一覧を整理しています。
長野市には20駅があり、JR駅は9駅、私鉄・公営・第三セクター等は15駅です。新幹線駅はあります。
市内駅一覧
鉄道路線
しなの鉄道線、信越線、北しなの線、北陸新幹線、篠ノ井線、長野線、飯山線
鉄道事業者
しなの鉄道、東日本旅客鉄道、長野電鉄
詳細データ
詳細データ
このページで使用している交通統計の項目を確認できます。
通勤・通学データを見る
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 夜間人口 | 372,760人 |
| 昼間人口 | 383,757人 |
| 昼夜間人口比率 | 103.0% |
| 市外への流出 | 25,924人 |
| 市外からの流入 | 36,169人 |
| 純流入 | +10,245人 |
利用交通手段データを見る
| 交通手段 | 人数 | 比率 |
|---|---|---|
| 鉄道利用（概算） | 14,227人 | 7.8% |
| バス利用（概算） | 5,514人 | 3.0% |
| 公共交通利用（概算） | 18,974人 | 10.4% |
| 自家用車のみ | 113,357人 | 62.3% |
| 自転車のみ | 20,072人 | 11.0% |
| 徒歩のみ | 14,425人 | 7.9% |
市内駅データを見る
| 駅名 | 路線 | 事業者 |
|---|---|---|
| 長野 | 信越線、北しなの線、北陸新幹線、長野線 | しなの鉄道、東日本旅客鉄道、長野電鉄 |
| 今井 | 信越線 | 東日本旅客鉄道 |
| 信濃浅野 | 飯山線 | 東日本旅客鉄道 |
| 安茂里 | 信越線 | 東日本旅客鉄道 |
| 川中島 | 信越線 | 東日本旅客鉄道 |
| 稲荷山 | 篠ノ井線 | 東日本旅客鉄道 |
| 立ヶ花 | 飯山線 | 東日本旅客鉄道 |
| 篠ノ井 | しなの鉄道線、信越線、篠ノ井線 | しなの鉄道、東日本旅客鉄道 |
| 豊野 | 北しなの線、飯山線 | しなの鉄道、東日本旅客鉄道 |
| 三才 | 北しなの線 | しなの鉄道 |
| 信濃吉田 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 北長野 | 北しなの線 | しなの鉄道 |
| 善光寺下 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 市役所前 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 朝陽 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 本郷 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 柳原 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 桐原 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 権堂 | 長野線 | 長野電鉄 |
| 附属中学前 | 長野線 | 長野電鉄 |
FAQ
よくある質問
交通データの見方に関する補足です。
このページの交通データはいつのものですか？
通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年のデータを使用しています。
駅一覧は順位を示していますか？
いいえ。市内駅一覧であり、乗降客数や順位を示すものではありません。
データ出典
データ出典
使用している公的統計の情報です。