交通サマリー
交通サマリー
昼夜間人口、流入出、利用交通手段、鉄道・駅の主要指標をまとめています。
松江市の昼夜間人口比率は103.0%で、昼間人口は夜間人口を下回っています。市外からの流入が市外への流出を5,857人上回っています。鉄道利用率は1.8%、公共交通利用率は4.4%です。市内には16駅があり、鉄道路線数は3路線です。
基本データ
基本データ KPI
交通構造を確認するための主要な数値です。
通勤・通学
通勤・通学の流入出
常住地と従業地・通学地の関係から、市外への流出と市外からの流入を確認できます。
市外からの流入が市外への流出を5,857人上回っています。
交通手段
利用交通手段
通勤・通学者が利用する交通手段を、人数と比率で整理しています。
公共交通利用率は4.4%、自家用車のみの利用率は68.5%、自転車のみの利用率は10.6%です。
特徴
交通構造の特徴
昼夜間人口比率、流入出、利用交通手段、鉄道・駅データから代表的な特徴を抽出しています。
純流入は+5,857人で、市外から入る通勤・通学者が多くなっています。
自転車のみの利用率は10.6%です。
自家用車のみの利用率は68.5%です。
鉄道・駅データでは、市内に16駅、3路線があります。
鉄道・駅
鉄道・駅
国土数値情報の鉄道データから、市内の駅数、路線数、駅一覧を整理しています。
松江市には16駅があり、JR駅は8駅、私鉄・公営・第三セクター等は8駅です。新幹線駅はありません。
市内駅一覧
鉄道路線
北松江線、山陰線、木次線
鉄道事業者
一畑電車、西日本旅客鉄道
詳細データ
詳細データ
このページで使用している交通統計の項目を確認できます。
通勤・通学データを見る
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 夜間人口 | 203,616人 |
| 昼間人口 | 209,721人 |
| 昼夜間人口比率 | 103.0% |
| 市外への流出 | 11,594人 |
| 市外からの流入 | 17,451人 |
| 純流入 | +5,857人 |
利用交通手段データを見る
| 交通手段 | 人数 | 比率 |
|---|---|---|
| 鉄道利用(概算) | 1,742人 | 1.8% |
| バス利用(概算) | 2,922人 | 2.9% |
| 公共交通利用(概算) | 4,369人 | 4.4% |
| 自家用車のみ | 67,958人 | 68.5% |
| 自転車のみ | 10,488人 | 10.6% |
| 徒歩のみ | 7,759人 | 7.8% |
市内駅データを見る
| 駅名 | 路線 | 事業者 |
|---|---|---|
| 乃木 | 山陰線 | 西日本旅客鉄道 |
| 南宍道 | 木次線 | 西日本旅客鉄道 |
| 宍道 | 山陰線、木次線 | 西日本旅客鉄道 |
| 揖屋 | 山陰線 | 西日本旅客鉄道 |
| 来待 | 山陰線 | 西日本旅客鉄道 |
| 東松江 | 山陰線 | 西日本旅客鉄道 |
| 松江 | 山陰線 | 西日本旅客鉄道 |
| 玉造温泉 | 山陰線 | 西日本旅客鉄道 |
| 朝日ヶ丘 | 北松江線 | 一畑電車 |
| 松江しんじ湖温泉 | 北松江線 | 一畑電車 |
| 松江イングリッシュガーデン前 | 北松江線 | 一畑電車 |
| 松江フォーゲルパーク | 北松江線 | 一畑電車 |
| 津ノ森 | 北松江線 | 一畑電車 |
| 秋鹿町 | 北松江線 | 一畑電車 |
| 長江 | 北松江線 | 一畑電車 |
| 高ノ宮 | 北松江線 | 一畑電車 |
FAQ
よくある質問
交通データの見方に関する補足です。
このページの交通データはいつのものですか?
通勤・通学 2020年、利用交通手段 2020年、鉄道・駅 2025年のデータを使用しています。
駅一覧は順位を示していますか?
いいえ。市内駅一覧であり、乗降客数や順位を示すものではありません。
データ出典
データ出典
使用している公的統計の情報です。